どうも、メカニックです!!
GO(581A)のIPOが新規承認されました。
2026/6/16に上場予定で、事業内容は配車システム提供等モビリティ関連事業 です。
このページではGO(581A)のIPO詳細や初値結果、仮条件決定後の初値予想、上場日直前初値予想に加え、自分のBBスタンス、各社割当枚数、幹事団について記載していきますよ。
もしIPOについて知らない方はまずはじめに下記記事を一読してください。
IPOとは??というところから申込方法まで完全解説しています。
また、下記のYouTube動画でも紹介しています。
最新の投資情報、キャッシュレス情報を紹介していますので、気に入っていただけたらチャンネル登録していただけますと幸いです。
結論:GO(581A)は微妙な初値になりそう
| 吸収金額 | |
|---|---|
| 市場 | |
| 公募売出比 | |
| 事業内容 | |
| 業績 | |
| 地合い | |
| スケジュール |
【総合評価】
20/35
【スタンス】
中立
時間がない人向けにGO(581A)のIPOについて要点をピックアップしてまとめました。
結論からいうと、公募価格前後の初値になると思います。
- 国内最大級のタクシーアプリ「GO」を運営
- 2026/6/16にグロース市場へ上場
- 想定価格は2,350円
- 吸収金額は約951.3億円(OA含む)
- 圧倒的なシェアを誇るプラットフォーム事業
- 大型IPOのため需給面での重さが懸念
- 売出のみ
- 株主優待はなし
- 主幹事は野村證券、ゴールドマン・サックス証券、BofA証券、大和証券
GO(581A)は、タクシー配車アプリのデファクトスタンダードとして知られる注目企業です。
グロース市場に上場予定で想定価格は2,350円、吸収金額は約951.3億円。
一番の注目点は、やはり圧倒的な市場シェアと知名度です。
モビリティプラットフォームとしての地位を確立しており、将来性については文句なしの期待値を持っています。
そして事業内容ですが、タクシー配車だけでなく、GX事業や法人向けサービスなど多角化を推進。
ただ、吸収金額が951億円と超大型サイズ。
グロース市場への上場ですので、現在の相場環境でこの規模を消化するには相当な買い意欲が必要になります。
プライム市場への上場だったらまた違ったのですが。。
主幹事は野村證券、ゴールドマン・サックス証券、BofA証券、大和証券の4社体制です。
野村證券や大和証券は大手で割当も多くなるはずですので、当選を狙うならこのあたりが狙い目になりそうですね。
GO(581A)のIPO初値予想と初値結果
GO(581A)のIPOにおける初値予想になります。
【仮条件決定後の直感的初値予想】
(公募価格の-倍〜-倍)
【上場直前の独断と偏見初値予想】
みんなの初値予想アンケート
投票のお力添えをお願いいたします。
初値結果
GO(581A)のIPO詳細
| 銘柄 | GO株式会社 |
|---|---|
| 市場 | グロース |
| 上場日 | 2026/6/16 |
| コード | 581A |
| 公募 | 0株 |
| 売り出し | 36,936,900株 |
| OA | 3,546,000株 |
| 想定価格 | 2,350円 |
| 吸収金額 | 最大約951.3億(想定価格ベース) |
| 時価総額 | 最大約1,825.5億(想定価格ベース) |
| 仮条件 | -円から-円 |
| 公開価格 | -円 |
GO(581A)ってどんな会社??
2017年に創業(前身含む)。
東京都港区に本社を置いています。
事業内容はモビリティプラットフォーム事業です。
タクシー配車アプリ「GO」を通じて、ユーザーとタクシー車両を最適にマッチング。
また、タクシー業界のDX推進や、電気自動車のチャージスポットの検索・予約を支援するその他事業など、移動に関する社会課題の解決に取り組んでいます。
圧倒的なネットワークとテクノロジーを融合させたビジネスモデルが強みです。
業績
業績については、売上高が急速に拡大しています。
配車手数料収入に加え、法人向けサービス「GO Business」などの付加価値サービスも成長。
先行投資による負担はありつつも、プラットフォームとしての規模の経済が働き始めており、収益化のフェーズに入ってきている印象です。
GO(581A)のIPOスペック
想定価格は2,350円。
上場予定市場はプライム、吸収金額は約951.3億円となっています。
GO(581A)のIPOにおけるマイナス材料
一番の懸念は、やはり吸収金額の大きさです。
950億円クラスとなると、個人投資家だけでなく機関投資家の強い買いが不可欠。
また、ライドシェア解禁を巡る規制動向など、外部環境の変化がリスク要因となる可能性もあります。
現在の地合いでこれだけの大型案件を市場がどう評価するかが鍵ですね。
プライム市場ではなく、グロース市場というのも不安が残ります。
GO(581A)のIPOにおけるプラス材料
抜群の知名度と、「タクシー配車=GO」というブランド力は大きなプラスです。
現在の状況を考えると社会インフラとしての側面も強く、安定した成長ストーリーを描きやすいスペックです。
さらに業績は先ほども紹介したように成長が続いていますし、黒字な点も評価できますね。
GO(581A)の幹事団と当選期待度
| 証券会社 | 期待度 | |
|---|---|---|
| 主幹事 | 野村證券 |
1
|
| ゴールドマン・サックス証券 |
–
|
|
| BofA証券 |
–
|
|
| 大和証券 |
2
|
|
| 幹事 | 三菱UFJMS証券 |
3
|
| SBI証券 |
4
|
|
| SMBC日興証券 |
5
|
|
| みずほ証券 |
6
|
|
| 岩井コスモ証券 |
7
|
|
| 委託幹事 | 岡三オンライン証券(?) |
–
|
| 楽天証券(?) |
–
|
|
| 松井証券(?) |
–
|
|
| GMOクリック証券(?) |
–
|
|
| SBIネオトレード証券(?) |
–
|
|
| DMM株(?) |
–
|
|
| 大和コネクト証券(?) |
–
|
|
| 三菱UFJ eスマート証券(?) |
–
|
主幹事は野村證券、ゴールドマン・サックス証券、BofA証券、大和証券の共同主幹事です。
枚数も多くなることが予想されるため、当選確率は比較的高い部類に入るでしょう。
特に野村證券や大和証券は、主幹事実績も豊富で口座を持っておくべき証券会社です。
大型案件ゆえに、複数株の当選も期待できるかもしれません。
平幹事からの当選も十分に期待できます。
GO(581A)のスケジュールや購入方法
| 仮条件決定日 | 2026年6月1日 |
|---|---|
| 申込期間 | 2026年6月2日から6月5日 |
| 公開価格決定日 | 2026年6月8日 |
| 購入申込期間 | 2026年6月9日から6月16日 |
仮条件は2026年6月1日に決定します。
申込期間は2026年6月2日から6月5日まで。
公開価格は2026年6月8日に決まり、その日の夕方から抽選結果が判明します。
IPO投資における手順は下記の通り。
- 証券会社に口座開設
- ネットからIPOに申し込み
- 抽選結果発表
- 当選したら購入
- 上場日に売却
この5ステップです。
GO(581A)のIPOにおけるBBスタンスと抽選結果
| 証券会社 | 抽選結果 | |
|---|---|---|
| 主幹事 | 野村證券 |
参加
|
| ゴールドマン・サックス証券 |
ネット申込不可
|
|
| BofA証券 |
ネット申込不可
|
|
| 大和証券 |
参加
|
|
| 幹事 | 三菱UFJMS証券 |
未定
|
| SBI証券 |
参加
|
|
| SMBC日興証券 |
未定
|
|
| みずほ証券 |
未定
|
|
| 岩井コスモ証券 |
未定
|
|
| 委託幹事 | 岡三オンライン証券(?) |
未定
|
| 楽天証券(?) |
未定
|
|
| 松井証券(?) |
未定
|
|
| GMOクリック証券(?) |
未定
|
|
| SBIネオトレード証券(?) |
未定
|
|
| DMM株(?) |
未定
|
|
| 大和コネクト証券(?) |
未定
|
|
| 三菱UFJ eスマート証券(?) |
未定
|
新規承認時におけるBBスタンス
現時点では「中立」としています。
事業の将来性は高く評価していますが、やはり約951億円という吸収金額が重荷になりそうです。
地合いが良いので積極的に参加したい案件ですが、慎重に見極めたいところ。
仮条件の強さを見ながら、最終的な判断を下したいと思います。
IPO投資は非常にローリスクで魅力的な投資ですが、新規承認されなければ投資ができません。
効率が悪い投資方法なんですよね。
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